锂离子电池组风冷散热结构的优化

摘要

建立锂离子电池组风冷结构初始模型,采用计算流体力学(CFD)理论,用Fluent软件进行温度场和流场仿真.根据仿真结果,考虑进风角度、出风角度和电池间距等3种因素,基于正交试验进行多目标优化.以电池组最高温度和温差的最小化作为目标,经多次迭代计算,得出局部最优方案:进风区域左端高度为9 mm(进风角度2.74°),出风口高度为28 mm(出风角度2°),电池间距公差值为0.4 mm.与初始模型相比,优化模型的电池组最高温度降低9.55％,温差下降25.89％.