GTR行人保护法规头部撞击设计

摘要

本文使用LS-DYNA软件计算GTR行人保护法规头部撞击。通过对4种刚度接触物的HIC值变化、南下位移量进行分析,得出满足GTR法规的空间与刚度要求,提出GTR法规头部碰撞设计难点的工程建议。