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曹立波; 廖洪波;
湖南大学;
人-车碰撞事故; 头部损伤; 模块试验;
机译:基于实际事故数据的乘用车碰撞中成人行人头部撞击条件和伤害风险的研究
机译:行人与SUV /作业车和轿车碰撞的头部碰撞严重性分析
机译:行人与SUV /多用途车和轿车之间的碰撞模拟中的头部碰撞严重性分析
机译:SUV碰撞时行人头部损伤与车辆前置形状的关系研究
机译:人体头部撞击反应的建模。
机译:人口统计资料速度分布和撞击类型可作为机动车碰撞中AIS 4+头部受伤的预测因素
机译:斗杆对行人碰撞中头部撞击运动学的影响
机译:正面碰撞响应1984年雪佛兰名人的车对车撞击测试进入1984年道奇Omni,关闭速度为37.7英里/小时
机译:在与行人碰撞时具有减轻伤害功能的机动车发动机盖,其合成泡沫涂层的前部刚性较低,而后部刚性较高,可模拟儿童和成人头部的撞击
机译:汽车发动机罩盖在儿童头部的水平区域要比在成人头部的高度处弱,以减少在与行人发生碰撞时头部受伤的标准
机译:减轻对个人造成的与创伤有关的脑部伤害的方法以及反复头部撞击对大脑的影响,以及减轻与反复头部撞击有关的脑部伤害的成分。
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