首页> 中文期刊> 《汽车工程》 >发动机喷油噪声控制方法的研究

发动机喷油噪声控制方法的研究

         

摘要

The structure of fuel rail assembly and the causes of fuel injection noise are analyzed in detail. Various measures for reducing the noises of injector and fuel rail are targetedly proposed. In a real example, by a-dopting a improving scheme of reducing the mass of needle valve and changing the cross section and wall thickness of fuel rail, the fuel injection noise is reduced by 7. 4dB( A) , solving the problem of high injection noise.%详细分析了油轨总成的结构和喷油噪声产生的原因,针对性地提出了多种降低喷油器和油轨噪声的措施.在一实例中,采取减轻针阀质量和改变油轨壁厚与截面形状的方案,将喷油噪声降低了7.4dB(A),解决了喷油噪声大的问题.

著录项

  • 来源
    《汽车工程》 |2011年第10期|898-901|共4页
  • 作者单位

    重庆长安汽车工程研究总院汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室,重庆401120;

    河南省嵩县水利局,洛阳471400;

    重庆长安汽车工程研究总院汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室,重庆401120;

    重庆长安汽车工程研究总院汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室,重庆401120;

    重庆长安汽车工程研究总院汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室,重庆401120;

  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 chi
  • 中图分类
  • 关键词

    喷油噪声; 喷油器; 油轨;

相似文献

  • 中文文献
  • 外文文献
  • 专利
获取原文

客服邮箱:kefu@zhangqiaokeyan.com

京公网安备:11010802029741号 ICP备案号:京ICP备15016152号-6 六维联合信息科技 (北京) 有限公司©版权所有
  • 客服微信

  • 服务号