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肖宏伟; 陆善彬; 武栎楠;
吉林大学;
行人腿部保护; 保险杠; 优化设计;
机译:高保险杠车辆行人腿部防护测试方法的检验(第二份报告)-腿部撞击器和大腿撞击器在腿部防护性能评估中的差异
机译:高保险杠车辆行人腿部保护试验方法的检验(第一份报告)-冲击器的应用限制
机译:在涉及行人的事故中评估越野车保险杠的攻击性的测试方法第2部分:腿部撞击器和大腿部撞击器获得的结果之间的差异
机译:步行腿部腿部保护和低速冲击要求的正面保险杠系统优化设计
机译:使用详细的下肢有限元模型评估拟议中的欧洲行人“腿部形态”碰撞试验在现实世界中减少伤害的可能性。
机译:汽车对行人和骑自行车者的撞击中胫腓骨骨折的特征-汽车保险杠高度和形状的影响
机译:保险杠造型及工程参数的确定以减少行人腿部损伤
机译:迈阿密戴德行人安全项目:第二阶段 - 最终实施报告和执行摘要。行人安全工程和智能交通,基于系统的减少行人死亡,伤害,冲突和其他替代措施的对策计划:miami-Dade site
机译:保护行人腿部的保险杠结构
机译:用于控制行人保护系统的方法,涉及确定保险杠温度作为环境温度的函数,并控制行人保护系统作为保险杠温度的函数
机译:机动车,特别是汽车,其前端包括保险杠单元和行人保护系统,其中该保护系统具有布置在保险杠单元的保险杠面板之间的支撑元件。
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