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张艳辉; 张伟军; 邓阳庆; 范家政; 王肇宇;
中国第一汽车股份有限公司技术中心,长春130011;
重型载货汽车; 动力传动系统; 匹配; 典型用户使用工况;
机译:基于多体动力学的风机动力传动系统动力学参数研究
机译:燃料电池早期市场:基于PEMFG的动力传动系统在材料搬运车辆中的技术经济可行性研究
机译:基于多体动力学分析的商用车制动颤振传动系统研究
机译:混合动力传动系统系统参数匹配研究
机译:通过动力传动系统分析优化混合动力汽车的动力管理。
机译:粘液前列腺癌显示出与典型前列腺癌癌的预后类似:大量基于人口和倾向分数匹配的研究
机译:电动汽车动力设计及传动系统匹配特性分析
机译:汽车传动系统部件改进燃油经济性的研究与试验。第二卷。采用自动变速箱的动力传动系统设计流程。
机译:用于机动车辆的动力传动系统控制提供方法,包括在预定数量的级别上执行作为级联控制的基于动力的动力传动系统控制,并在一个级别中校正请求的车轮基准动力。
机译:配置为启用的框架和方法:基于多个交互目的和关系/同伴维度的人与人匹配;管理信任评级以支持个人匹配引擎;用户匹配引擎的用户之间基于语音的通信会话
机译:用于混合动力车辆的动力传动系统控制系统,具有控制单元,该控制单元用于基于来自确定单元的逻辑信号的接收来控制车轮速度和确定动力传动系统的转矩设定点
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