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安淑苗; 刘仁庚; 李琦; 张瀛; 赵玉静;
长城汽车股份有限公司技术中心,河北省汽车工程技术研究中心,河北保定071000;
电子驻车制动控制器; H桥驱动; 继电器; TRIZ理论; 最终理想解;
机译:基于Triz理论的双轴垂直和横向电梯的创新设计
机译:基于TRIZ理论和公理化设计的模块化产品创新设计研究:
机译:基于TRIZ理论的播种机施肥机制创新设计。
机译:基于Triz理论的基于Triz理论的锤击锤头的故障分析与创新设计
机译:TRIZ理论与汽车安全系统的发展。
机译:具有图形相互作用单元和Tamm–Dancoff时间相关密度函数理论的图形处理单元的激发态电子结构
机译:基于altshuller创造性问题解决理论的计算机支持创新设计
机译:驻车制动控制装置用于机动车辆的棘轮装置具有连接单元,该连接单元仅在操纵杆沿接合方向移动时将制动控制单元连接至驱动操纵杆,而将操纵杆向相反方向折回
机译:车辆具有电子驻车制动器和用于电子驻车制动器的电子控制单元,其中电子控制单元具有制动力控制单元,该制动力控制单元具有制动力提升器和制动力调节单元
机译:用于机动车变速器的驻车锁止系统具有电子控制器,该电子控制器基于驻车锁止传感器的信号控制变速器和/或锁止装置,其中锁止单元在锁止位置的形状配合咬合由传感器确定
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