汽车动力传动系统参数最优化匹配

摘要

汽车传动系参数是否合理匹配,对汽车的动力性和经济性有着很大的影响.进行了以驱动功率利用率和多工况循环使用油耗为衡量动力性和燃油经济性的2个分目标的研究,采用线性加权组合的方法,将其转换为单一目标函数,运用遗传算法对汽车传动系统参数进行优化,实例计算表明可使整车综合性能得到显著改善,表明了正确性与实用性.