基于航班特性的机场航班时刻优化问题研究

摘要

cqvip:民航运输业务的增长和飞行流量的区域集中性加大了机场产生冲突的几率。制定一个能充分利用资源、满足乘客出行需求的航班时刻表,可减轻机场高峰时段运输压力,提高安全水平。通过宏观分析现有航班时刻资源配置缺陷,提出整合时隙资源的有效对策。研究国内与国际航班的不同特性,确定了以国内航班最大化效益、国际航班最大中转效率为目标,以空域结构、机场容量和航班的连续性限制作为约束的航班时刻优化整数规划模型,用遗传算法寻求较优解。通过对南京禄口国际机场的实例分析,将国内航班收益提高了原始航班收益的36.3%,同时增强机场国际航班的中转联程效率,验证了模型和算法在提高机场航班时刻利用率和基础设施设备使用效率等方面的实用性。