University of Michigan.;
机译:常规柴油,均质充量压缩点火和反应性控制的压缩点火燃烧工况下轻型发动机活塞传热的实验研究
机译:增压阀事件均匀电荷压缩点火燃烧热力学模型及直喷:第一件绝热核心点火模型
机译:增压阀事件均匀电荷压缩点火燃烧热力学模型及直喷:第一件绝热核心点火模型
机译:通过压缩点火的均匀电荷释放柴油发动机。第1部分:预混合均匀电荷压缩点火法下的燃烧和排出行为的实验研究
机译:化学控制燃烧后碳氢化合物的氧化和均质充量压缩点火。
机译:优化型燃料替代品用于均匀电荷压缩点火建模
机译:均匀电荷压缩点火发动机中二甲醚的点火和燃烧的控制。
机译:常规柴油,均质充量压缩点火和反应控制压缩点火燃烧系统中轻型发动机活塞传热的实验研究。