公路运输与区域经济梯度发展的协调性研究——以经济发展水平不同的江苏、陕西为例

摘要

公路运输是区域经济发展重要的基础之一，区域经济的发展也是公路运输发展的动力和支持，只有当二者相互促进、协调发展时，才能促进区域社会发展。公路运输的发展与经济发展紧密相关。正是由于公路运输在社会经济发展中占有重要地位，公路运输应与经济协调发展。公路运输与经济协调发展，能为经济发展提供良好的支撑条件，促进经济的快速、健康发展，带来巨大的社会和经济效益。对不同发展水平的区域进行公路运输与区域经济发展协调性的对比分析显得尤为重要。在国内外学者对区域经济的研究中，交通运输与区域经济发展的关系备受关注，然而，就公路交通运输与区域经济发展的协调关系的专题研究并不多见。因此，本文的研究更具有现实意义。
　　 本文在阐述了公路运输与区域经济发展的协调性的涵义的基础上，主要研究不同经济发展水平下(以不同经济发展梯度的北京、江苏、陕西、云南为例)区域公路运输与区域经济发展的协调性问题，通过对比分析来评价每个评价单元的协调程度，具体以协调程度高的江苏省和协调程度较低的陕两省为例，分享江苏省公路建设的经验，提出陕西省公路建设的不足与改进措施，通过两省的对比分析，来论证本文主题即公路运输与区域经济梯度发展的协调关系，最后得出结论和对策建议。

目录

文摘

英文文摘

致谢

1 引言

1.1 选题意义

1.2 研究方法和思路

1.2.1 研究方法

1.2.2 研究思路

1.3 主要研究内容及创新

1.4 选题实践意义

2 公路运输与区域经济梯度发展协调性的基本理论

2.1 公路、公路网与高速公路

2.2 公路运输

2.3 区域经济

2.4 梯度及区域经济梯度发展的涵义

2.5 公路运输与区域经济之间协调性的含义

2.6“公路运输与区域经济发展”与“公路运输与区域经济梯度发展”的区别

2.7 公路运输与区域经济发展的内在机制

3 应用主成分分析方法对全国各区域综合经济发展水平的差异分析

3.1 主成分分析方法介绍

3.1.1 主成分分析的基本原理

3.1.2 主成分分析的计算步骤

3.2 综合评价指标体系的构建

3.3 应用SPSS软件实现对数据主成分分析的过程

4 应用DEA方法对公路运输与区域经济梯度发展协调性的评价

4.1 模型的选择与介绍

4.1.1 DEA方法简介

4.1.2 DEA基本原理和模型

4.2 DEA在区域公路运输与区域经济之间协调性上的应用

4.2.1 指标的选取

4.2.2 CCR模型输出结果的分析

5 江苏陕西两省公路运输与区域经济发展水平的协调性

5.1 江苏省公路运输与区域经济发展水平的协调关系

5.2 陕西省公路运输与区域经济发展水平的协调关系

5.3 总结

6 公路运输与区域经济协调发展的对策和建议

7 结束语

7.1 本文研究成果小结

7.2 本论文今后需进一步研究的地方

参考文献

附录 A

附录 B

作者简历

学位论文数据集