基于复杂网络理论的地铁事故链网络关键事故源分析与评价研究

目录

声明

摘要

第一章绪论

1．1．1研究背景

1．1．2研究意义

1．2国内外研究现状分析

1．2．1地铁事故相关文献

1．2．2复杂网络相关文献

1．2．3地铁网络相关文献

1．2．4脆弱性研究相关文献

1．2．5文献述评

1．3研究方法和研究内容

1．3．1研究方法

1．3．2研究内容和框架

1．4本文技术线路图

第二章相关理论基础

2．2复杂网络模型

2．2．1无权网络

2．2．2有向有权网络

2．3图论的性质

2．3．1图相关理论知识

2．3．2图的连接矩阵

2．4 Pagerank算法理论

2．4．1Pagerank算法的历史来源

2．4．2PageRank算法模型的描述

2．4．3网页链接的几个基本概念

2．4．4Paprank算法矩阵步骤

第三章地铁事故链网络研究设计

3．1网络拓扑结构及典型类型

3．1．1网络拓扑转换

3．1．2典型的网络拓扑及其结构

3．2地铁事故分类

3．3地铁事故链模型构建

3．3．1地铁事故链构建

3．3．2地铁事故整合

3．4地铁事故链网络关键事故源评价

3．4．1预防策略

3．4．2评价研究相关参数

第四章地铁事故链网络关键事故源实证研究

4．1北京地铁现状

4．2北京地铁事故链网络

4．2．1北京地铁事故分类

4．2．2北京地铁事故链网构建

4．3北京地铁事故链网络关键事故源分析

4．3．1BSOAN网络的小世界分析和无标度分析

4．3．2关键事故源分析

4．3．3地铁事故链本身所具有的特性分析

4．4北京地铁事故预防策略评价研究

4．5上海地铁现状

4．6上海地铁事故链网络

4．6．1上海地铁事故分类

4．6．2上海地铁事故链网构建

4．7上海地铁事故链网络关键事故源研究

4．7．1上海地铁网络的小世界和无标度分析

4．7．2上海地铁事故链关键事故源研究

4．8本章小结

第五章研究结论与展望

5．2研究展望

(1)研究的不足

(2)研究展望

致谢

参考文献

附录