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考虑车辆动力学信息的电动汽车微观交通流建模研究

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注释表

第1章 绪论

1.1 研究背景与意义

1.2 研究现状

1.3 论文主要内容和结构安排

第2章 电动汽车交通流建模研究

2.1 引言

2.2 经典跟驰模型

2.3 模型稳定性分析方法

2.4 考虑车辆动力学信息的电动汽车交通流模型建立

2.5 本章小结

第3章 电动汽车交通流模型的稳定性分析

3.1 引言

3.2 模型的线性稳定性分析

3.3 模型的非线性稳定性分析

3.4 模型的稳态数值仿真

3.5 模型的动态数值仿真

3.6 本章小结

第4章 电动汽车交通流模型的真车实验

4.1 引言

4.2 电动汽车真车实验技术路线

4.3 电动汽车真车实验平台

4.4 电动汽车真车实验与分析

4.5 本章小结

第5章 全文总结与展望

5.1 全文工作总结

5.2 工作展望

参考文献

致谢

攻读硕士学位期间从事的科研工作及取得的成果

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著录项

  • 作者

    梁治斌;

  • 作者单位

    重庆邮电大学;

  • 授予单位 重庆邮电大学;
  • 学科 控制工程
  • 授予学位 硕士
  • 导师姓名 李永福;
  • 年度 2020
  • 页码
  • 总页数
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 chi
  • 中图分类 TH8O31;
  • 关键词

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