1 绪 论
1.1 研究背景及意义
1.2.1 EVT系统原理及分类
1.2.2 EVT系统国内外方案
1.3.1 EVT系统设计方法
1.3.2 EVT系统优化方法
1.4 论文研究内容与技术路线
2 EVT混合动力传动系统的图论建模
2.1 图论的基本原理
2.2 EVT系统分层拓扑图模型
2.2.1 EVT系统分层拓扑图定义
2.2.2 基础行星轮系拓扑图模型
2.2.3 EVT系统分层拓扑图模型
2.3.1 EVT系统邻接矩阵
2.3.2 EVT系统传动矩阵
2.4 基于分层拓扑图的EVT多模式方案分析
2.5 本章小结
3 EVT系统动力学图论自动建模方法研究
3.1 行星齿轮机构动力学分析
3.2 EVT系统图论动力学建模
3.3 EVT系统图论动力学自动建模方法研究
3.3.1 EVT系统变胞矩阵
3.3.2 传动矩阵生成变胞矩阵
3.3.3 EVT系统生成及动力学建模规律
3.3.4 自动生成动力学J*矩阵
3.4 本章小结
4 单行星排多模式EVT系统构型生成及优选方法研究
4.1.1 混合动力汽车传动系统建模
4.1.2 基于动态规划算法的全局最优能量管理策略
4.1.3 基于PEARS+算法的近优能量管理策略
4.2.1 构型模式库自动生成
4.2.2 同构筛选及模式分类
4.2.3 多模式EVT方案自动生成
4.3 单行星排多模式EVT系统构型方案优选方法研究
4.3.1 基于加速性能的EVT构型方案筛选
4.3.2 基于燃油经济性和加速性能的EVT构型优选方法研究
4.4 EVT系统优化方案的性能对比仿真
4.5 本章小节
5 多目标条件下EVT系统构型与参数优化方法研究
5.1.1 EVT系统多目标优化函数建立
5.1.2 基于NSGA-Ⅱ算法的EVT系统参数优化方法研究
5.2 多目标条件下的EVT系统构型与参数联合优化方法研究
5.2.1 基于NSGA-Ⅱ算法的构型与参数联合优化模型建立
5.2.2 基于NSGA-Ⅱ算法的构型与参数联合优化方法研究
5.3 本章小节
6 总结与展望
6.1 全文总结
6.2 工作展望
参考文献
附 录
A. 作者在攻读硕士学位期间专利成果
B. 作者在攻读硕士学位期间参与的科研项目
C. 学位论文数据集
致 谢
重庆大学;