复合材料电动汽车电池包轻量化设计研究

目录

声明

第1章 绪论

1.1 课题研究背景

1.2 国内外研究及应用现状

1.2.1 复合材料结构优化设计研究现状

1.2.2 复合材料在汽车领域的应用现状

1.2.3 电动汽车电池包轻量化研究现状

1.3 研究目的和意义

1.3.1 研究目的

1.3.2 研究意义

1.4 研究方法和内容

1.4.1 研究方法

1.4.2 研究内容

1.5 本章小结

第2章 复合材料概述及基本力学理论

2.1 复合材料概述

2.1.1 复合材料的概念及分类

2.1.2 复合材料的性能及应用

2.1.3 碳纤维复合材料

2.1.4 SMC复合材料

2.2 复合材料基本力学理论

2.2.1 正交各向异性材料三维本构方程

2.2.2 单层板平面应力下二维本构方程

2.2.3 单层板的强度准则

2.2.4 经典层合板理论

2.3 本章小结

第3章 复合材料性能参数获取及仿真对标

3.1 复合材料试验样件制作

3.1.1 增强纤维和基体的选择

3.1.2 样件制作流程

3.2 试验测定及参数获取

3.2.1 拉伸试验

3.2.2 压缩试验

3.2.3 剪切试验

3.2.4 三点弯曲试验

3.2.5 试验参数计算

3.3 仿真与试验参数对标

3.4 本章小结

第4章 金属电池包有限元性能分析

4.1 电池包设计概述

4.1.1 动力电池系统设计要求

4.1.2 电池包结构设计

4.2 金属电池包有限元建模

4.2.1 网格划分

4.2.2 连接关系模拟

4.2.3 材料属性赋予

4.3 金属电池包性能分析

4.3.1 静力学和模态分析工况设定

4.3.2 分析结果

4.4 本章小结

第5章 复合材料电池包结构优化设计

5.1 结构优化设计方法及流程

5.1.1 结构优化设计方法

5.1.2 结构优化设计流程

5.2 电池包上盖板优化设计

5.2.1 上盖板形貌优化

5.2.2 上盖板尺寸优化

5.3 电池包下箱体多步优化设计

5.3.1 复合材料铺层设计和模型重构

5.3.2 自由尺寸优化

5.3.3 尺寸优化

5.3.4 层组次序优化

5.3.5 优化前后性能对比

5.4 本章小结

第6章 复合材料电池包多工况性能验证

6.1 随机振动分析

6.1.1 随机振动分析概述

6.1.2 电池包随机振动分析

6.2 机械冲击分析

6.2.1 非线性动力学分析概述

6.2.2 电池包机械冲击分析

6.3 挤压与底部球击分析

6.3.1 挤压与底部球击分析概述

6.3.2 电池包挤压分析

6.3.3 电池包底部球击分析

6.4 跌落分析

6.4.1 跌落分析概述

6.4.2 电池包跌落分析

6.5 本章小结

第7章 总结与展望

7.1 全文总结

7.2 研究展望

参考文献

作者简介以及硕士期间的成果

致谢