声明
字母注释表
第一章绪 论
1.2自由活塞发动机简介
1.2.1自由活塞发动机简介
1.2.2自由活塞发动机研究现状
1.3二冲程汽油机简介
1.3.2二冲程汽油机混合气生成方式
1.4混合气生成研究现状
1.4.1燃油与空气之间的相互作用
1.4.2燃油与壁面之间的相互作用
1.5本文研究内容及意义
第二章试验装置介绍及仿真模型的建立
2.1.1液压系统简介
2.1.2燃料供给系统简介
2.1.3电控系统简介
2.1.4燃烧系统简介
2.1.5数据采集及监测系统简介
2.2HFPE 燃烧室仿真模型的建立及验证
2.2.2燃油喷射模型
2.2.3发动机仿真模型的建立
2.2.4发动机仿真模型的验证
2.3本章小结
第三章喷射方案的对比研究
3.2半直喷方案设计
3.3.原机气道喷射方式数值模拟分析
3.4两喷射方式对比分析
第四章半直喷喷射方式的参数优化
4.1喷射相位对燃油气化的影响
4.2喷射角度对混合气制备过程的影响
4.3混合气浓度分布对比
4.4本章小结
第五章半直喷式二冲程HFPE的试验研究
5.2采用半直喷后的燃油消耗量变化
5.3采用半直喷后的燃烧放热过程
5.4本章小结
第六章总结与展望
6.1 全文总结
6.2 本文创新点
6.3 展望
参考文献
发表论文和参加科研情况说明
致谢
天津大学;