声明
摘要
第1章绪论
1．1研究背景
1．1．1社会背景—现实需求
1．1．2理论背景—行业发展需求
1．2研究现状
1．2．1认知心理学现状
1．2．2汽车人机交互界面研究现状
1．2．3研究现状总结
1．3研究目的与意义
1．3．1研究目的
1．3．2理论意义
1．3．3实践价值
1．4研究方法与内容
1．4．1研究方法
1．4．2研究内容
1．4．3创新点
1．4．4研究框架
第2章认知心理学理论研究
2．1认知心理学概述
2．1．1认知心理学简介
2．1．2认知心理学研究方法
2．2认知心理学的核心研究内容
2．2．1感知特性分析
2．2．2注意特性分析
2．2．3记忆特性分析
2．2．4反应特性分析
2．3认知心理学在设计中的发展与应用
2．3．1认知心理学在设计中的应用
2．3．2认知心理学在设计中的研究方法
2．4本章小结
第3章公交车驾驶室人机交互界面研究
3．1公交车驾驶室人机交互界面概况
3．1．1公交车驾驶宣人机交互界面定义
3．1．2公交车驾驶室人机交互界面的设备特征
3．2公交车驾驶室人机交互界面设计要素分析
3．2．1公交车人机交互界面的交互方式
3．2．2公交车驾驶室人机交互界面功能分析
3．2．3公交车驾驶室人机交互界面信息层级架构分析
3．3本章小结
第4章公交车驾驶室用户研究
4．1公交车驾驶员认知过程分析
4．1．1驾驶员认知模型
4．1．2驾驶员感知特性分析
4．1．3驾驶员注意特性分析
4．1．4驾驶员记忆特性分析
4．1．5驾驶员反应特性分析
4．2驾驶员认知需求分析
4．2．1驾驶员感知需求分析
4．2．2驾驶员注意需求分析
4．2．3驾驶员记忆及反应需求分析
4．3公交车驾驶室用户研究
4．3．1目标用户的确定
4．3．2目标用户访谈
4．3．3问卷调研及数据分析
4．3．4建立用户画像
4．3．5确定设计目标
4．4本章小结
第5章公交车驾驶室人机交互界面设计实践
5．1公交车驾驶室人机交互界面设计过程
5．1．1信息层级架构
5．1．2仪表盘界面设计
5．1．3操作界面按键布局设计
5．1．4驾驶室人机交互界面模型建立及效果图展示
5．2设计评价
5．3本章小结
总结与展望
附录
参考文献
致谢
攻读学位期间发表的学术论文和参加科研情况
山东大学;
