城市基础设施投资效率评价研究——以我国70个大中城市为例

目录

声明

1 绪论

1.1 研究背景和意义

1.1.1 研究背景

1.1.2 研究意义

1.2 国内外研究现状

1.2.1 城市基础设施的相关研究

1.2.2 城市基础设施与经济发展的关系研究

1.2.3 城市基础设施投资效率的相关研究

1.2.4 研究现状述评

1.3 研究内容及方法

1.3.1 研究内容

1.3.2 研究方法

1.4 技术路线图

1.5 创新点

1.6 本章小结

2 概念界定与相关理论

2.1 概念界定

2.1.1 城市基础设施概念及特征

2.1.2 城市基础设施投资效率

2.1.3 城市基础设施投资特点

2.2 相关理论

2.2.1 公共产品理论

2.2.2 委托代理理论

2.2.3 DEA效率评价理论

2.3 本章小结

3 城市基础设施投资效率评价指标体系与评价模型构建

3.1 城市基础设施投资效率评价指标体系构建

3.1.1 评价指标选取原则

3.1.2 评价指标体系构建思路

3.1.3 评价指标选择

3.2 城市基础设施投资效率评价模型构建

3.2.1 DEA模型评价流程

3.2.2 改进DEA模型的必要性

3.2.3 两阶段网络DEA模型

3.2.4 Malmquist指数模型

3.3 本章小结

4 我国城市基础设施投资效率实证分析

4.1 研究对象概况及数据来源

4.1.1 研究对象概况

4.1.2 数据来源

4.2 基于两阶段网络DEA模型的城市基础设施投资效率静态评价

4.2.1 各个城市投资效率评价

4.2.2 不同城市类别投资效率评价

4.2.3 不同区域投资效率评价

4.3 基于Malmquist指数模型的城市基础设施投资效率动态评价

4.3.1 年度投资效率及其组成变动情况分析

4.3.2 各个城市投资效率及其组成变动情况分析

4.4 本章小结

5 城市基础设施投资效率提升路径分析

5.1 合理优化投资规模

5.2 破解“重建设轻运营”难题

5.3 促进区域间平衡发展

5.4 加快科技创新和技术进步

5.5 提高管理和决策水平

5.6 本章小结

6 结论与展望

6.1 研究结论

6.2 展望

参考文献

个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果

致谢