声明
摘要
第一章绪论
1．1课题的研究背景及意义
1．2地铁站厅能耗现状
1．2．1国内外地铁站能耗现状
1．3磁悬浮离心机研究现状
1．3．1磁悬浮离心机国内研究现状
1．3．2磁悬浮离心机国外研究现状
1．4方案背景技术简介
1．4．1地铁磁悬浮直膨式站厅空调控制系统
1．4．2可编程控制器(PLC)的现状与发展
1．4．3人机界面(HMI)的现状与发展
1．5本课题的主要研究内容
1．6本章小结
第二章地铁站能耗现状
2．1轨道交通环控系统能耗构成
2．2轨道交通运行能耗影响因素
2．2．1风机对能耗的影响
2．2．2地铁车站冷源
2．2．3照明对能耗的影响
2．3轨道交通环控改善途径
2．4本章小结
第三章地铁磁悬浮直膨式站厅空调
3．1磁悬浮直膨式站厅空调简介
3．2磁悬浮直膨式站厅空调原理
3．3磁悬浮直膨式站厅空调的特点
3．4磁悬浮直膨式站厅空调系统组成
3．4．1磁悬浮离心压缩机
3．4．2电子膨胀阀
3．4．3蒸发器
3．4．4冷凝器
3．4．5送风机
3．4．6磁悬浮直膨式站厅空调的结构
3．5磁悬浮直膨式站厅空调的性能指标
3．6本课题空调的配置
3．7本章小结
第四章地铁磁悬浮直膨式站厅空调模型
4．1空调试验
4．1．1测试样机简介
4．1．2试验方案
4．1．3空调性能试验
4．1．4试验步骤
4．1．5试验数据处理数据记录
4．1．6空调试验分析
4．2空调数值模型的建立
4．2．1空调数值模型的建模方法
4．3空调模型
4．3．1空调总供冷量模型
4．3．2空调显热供冷量模型
4．3．3空调功耗模型
4．4空调的约束条件设置
4．5空调的控制方案
4．6 PLC控制系统选型
4．7 PLC控制系统软件设计
4．8人机交互界面设计与实现
4．9本章小结
第五章节能优化运行策略及节能效果分析
5．1优化控制模式
5．2节能优化运行策略及节能效果研究
5．2．1定冷量变风量运行模式
5．2．2定风量变冷量运行模式
5．2．3先变冷量后变风量运行
5．2．4先变风量后变冷量运行
5．2．5节能效果分析
5．3．0本章小结
第六章结论与展望
6．1结论
6．2展望
参考文献
致谢
研究成果及发表的学术论文
作者及导师简介
北京化工大学;
