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缩略语说明
第一章 绪论
1.1研究背景
1.2数字电视地面广播的发展历程
1.3混合广播与无线通信技术
1.4下一代高铁数字电视地面广播的需求特征
1.5本文的主要内容及创新点
第二章基于Nx SC-FDMA的高铁数字电视地面广播方案及其
2.1引言
2.2Nx SC-FDMA基本原理
2.3下一代高铁数字电视地面广播系统的仿真研究
2.4本章小结
第三章基于Nx SC-FDMA的高铁数字电视地面广播的信道估计
3.1引言
3.2提出的高铁广播系统的信道估计流程
3.3高速移动场景下广播系统的信道模型
3.4基于导频的频域信道估计算法
3.5基于线性模型的时变信道估计算法
3.6基于基扩展模型的时变信道估计算法
3.7性能仿真及对比
3.8本章小结
第四章基于Nx SC-FDMA高铁数字电视地面广播的均衡技术
4.1引言
4.2提出的高铁广播系统的信道均衡流程
4.3传统的时域均衡算法
4.4传统的频域均衡算法
4.5低复杂度的基于ICI干扰消除的均衡算法
4.6改进的基于频域迭代干扰消除的均衡算法
4.7本章小结
第五章 总结与展望
5.1本文主要工作与创新点
5.2后续研究工作
参考文献
致谢
攻读硕士学位期间已发表的论文和申请的发明专利
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