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摘要
第一章 绪论
1.1 课题研究背景
1.2 国内外研究现状
1.2.1 高速角接触球轴承力学特性研究现状
1.2.2 高速主轴单元预紧方式现状研究
1.3 课题研究目的、意义及主要研究内容
第二章 高速角接触球轴承拟动力学分析
2.1 引言
2.2 轴承中坐标系的选取
2.3 高速角接触球轴承滚动体的运动分析
2.3.1 滚动体的公转运动和自转运动
2.3.2 滚动体的自旋运动和陀螺运动
2.4 高速角接触球轴承滚动体的受力分析
2.4.1 滚动体上的离心力
2.4.2 滚动体上的陀螺力矩
2.4.3 滚动体的Hertz接触
2.5 高速角接触球轴承接触变形几何分析
2.6 拟动力学方程组的求解与验证
2.7 本章小结
第三章 高速角接触球轴承力学性能分析及动态热特性分析
3.1 引言
3.2 轴承力学性能分析
3.2.1 预紧力对轴承接触角的影响分析
3.2.2 预紧力对滚动体接触载荷和接触应力的影响分析
3.2.3 预紧力对轴承刚度的影响分析
3.2.4 预紧力对轴承旋滚比的影响分析
3.2.5 预紧力对轴承摩擦力矩的影响分析
3.3 轴承摩擦热计算
3.4 轴承发热有限元仿真分析
3.5 本章小结
第四章 主轴轴承预紧力计算方法及预紧方式特性研究
4.1 引言
4.2 基于轴承载荷分布预紧力分析
4.2.1 轴承内部载荷分布分析
4.2.2 轴承最小预紧力的求解
4.3 主轴轴承预紧方式特性分析
4.3.1 定位预紧与定压预紧对轴承接触变形的影响
4.3.2 定位预紧与定压预紧对轴承刚度的影响
4.4 本章小结
第五章 基于液压驱动的可调预紧机构设计研究
5.1 引言
5.2 可调预紧结构设计
5.2.1 可调预紧机构的设计原理
5.2.2 可调预紧机构的控制方法
5.2.3 预紧结构变形理论分析
5.3 可调预紧机构模型变形有限元仿真分析
5.3.1 预紧机构产生的轴向位移、预紧力与压强之间的关系分析
5.3.2 预紧机构产生的轴向位移、预紧力与壁厚之间的关系分析
5.3.3 预紧机构产生的轴向位移、预紧力与油腔尺寸之间的关系分析
5.4 可调预紧机构性能分析
5.5 可调预紧结构模型的多目标模糊优化设计
5.6 本章小结
第六章 结论与展望
6.1 本学位论文的研究成果
6.2 工作展望
参考文献
发表论文与参加科研情况
附录
致谢