文摘
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1、前言
1.1论文的选题背景
1.2国内外研究现状
1.2.1国外线路使用费定价理论与实践
1.2.2国内线路使用费定价理论
1.2.3一般定价理论
1.3本文的学术构想及所解决的问题
2、线路使用费的定价目标
2.1本章简介
2.2基础设施产业价格管制的三维政策目标体系
2.2.1促进社会分配效率
2.2.2刺激企业生产效率
2.2.3维护企业发展潜力
2.3线路使用费的定价目标
2.3.1三维政策目标体系与铁路线路使用费的定价目标
2.3.2促进社会分配效率，实现帕累托次优
2.3.3促进网运公司的高效运营
2.3.4保证铁路基础设施的有效供给
2.3.5结论
2.4结论
3.铁路路网的效率定价
3.1简介
3.2路网公司的成本
3.2.1成本构成
3.2.2短期边际成本与长期边际成本
3.3路网的效率定价
3.3.1短期边际成本定价
3.3.2长期边际机会成本定价
3.4结论
4边际成本定价的修正与次优定价
4.1简介
4.2边际成本定价的修正
4.2.1成本衡量与成本补偿问题
4.2.2促进效率投资决策
4.2.3线路使用费的稳定性与可预见性
4.2.4线路使用费的经济与社会功能
4.2.5结论
4.3次优定价
4.3.1两步收费
4.3.2拉姆齐定价
4.3.3两种定价方法的比较分析
4.4结论
5.欧盟几国线路使用费的政策简介
5.1简介
5.2欧盟关于线路使用费的相关政策指令
5.3几个欧盟国家的线路使用费收费体系简介
5.3.1芬兰
5.3.2德国
5.3.3法国
5.3.4瑞典
5.3.5英国
5.4对各国收费体系的比较与评价
5.4.1斯堪的那维亚法
5.4.2调整的平均成本法
5.4.3英国方法
5.4.4比较分析
5.5欧盟线路使用费定价实践对我们的启示
6、对我国线路使用费收费体系的建议
6.1简介
6.2线路使用费制定的原则
6.2.1线路使用费收费水平要依据经济原理制定
6.2.2线路使用费水平应具有刺激企业努力降低成本，提高生产效率的功能
6.2.3线路使用费水平应确保客运赢利
6.2.4线路使用费水平应确保路网保本微利
6.2.5线路使用费水平应促进运营公司之间的竞争
6.2.6线路使用费实施细则应具有可操作性
6.3线路使用费实行两步定价法
63.1变动费用的确定
6.4.2固定费用的确定
6.4线路使用费的管理办法
6.4.1确立一个职能完整的价格管制机构
6.4.2建立健全线路使用费的清算制度
6.4.3国家制定的线路使用费价格要进行周期性的调整
6.4.4建立一个完整的社会监督体系
6.5结论
参考文献：
致谢
