车身冲压件成形CAE与车灯模具侧花纹CAD/CAM

摘要

根据上海航空发动机制造厂的技术需求，通过技术转移和工程支持，为其建立了基于UG和DYNAFORM软件的车身冲压件成形CAD/CAE/CAM集成技术体系。对典型车身冲压件成形进行了CAE分析，获得了较好的工艺和模具方案，保证了产品质量和交货周期。 根据上海小糸车灯有限公司的技术需求，在对现存技术问题分析的基础上，提出了车灯模具侧花纹CAD/CAM系统技术解决方案和系统功能模型。以CATIAV5为平台，以MicrosoftVisualBasic6.0为编程工具，开发了车灯模具侧花纹CAD/CAM软件AutoLampV1.0。软件能够自动进行车灯模具侧花纹辅助线的生成，延伸，缩进，连接，光顺，并自动生成NC加工代码。较之现有的软件在功能、操作简便性等方面有大幅提高。软件已通过上海汽车基金会鉴定，获中国软件著作版权(版权号：2004SR05173)，并已在上海小糸车灯有限公司投入使用。 根据江西方大新型铝业有限公司的技术需求，在对现存技术问题分析的基础上，提出了基于UG的铝型材挤压模具CAD系统技术解决方案和系统功能模型。以UG为平台，以UG二次开发工具UG/Open和C语言为编程工具，开发了铝型材挤压模具CAD系统。软件能够以人机交互的方式设计铝型材挤压模具，生成CAD模型和NC加工代码，有效提高了设计质量和设计效率。 对基于Web的模具标准件公共数据平台的基本原理、关键技术进行了研究，采用XML等编程技术初步实现了系统功能和界面原型。对“汽车车内声学计算与试验分析综合应用研究”，“基于CATIA的汽车冲压模具标准件库的开发”，“航空发动机复杂零件塑性成形CAE及模具SBD/SBO研究”，“微细塑性成形的理论建模和数值模拟”等课题进行了调研和论证，提出了技术解决方案和研究计划，为后续研究打下了基础。

目录

文摘

英文文摘

绪论

第1章车身冲压件成形CAE

1.1项目来源与研究内容

1.2技术现状与需求分析

1.3 CAD/CAE/CAM技术集成

1.4车身冲压件成形的主要影响参数

1.4.1材料参数

1.4.2工艺参数

1.4.3参数调整的主要方法

1.5车身冲压件成形CAE关键技术

1.5.1 几何模型的处理

1.5.2有限元模型的处理

1.5.3材料模型的处理

1.5.4边界条件的处理

1.5.5初始条件的处理

1.5.6求解步骤

1.6应用实例

1.6.1研究对象

1.6.2分析方案

1.6.3结果分析

1.7本章小结

本章参考文献

第2章车灯模具侧花纹CAD/CAM

2.1项目来源与研究内容

2.1.1项目来源与研究内容

2.1.2研究意义

2.2技术现状与需求分析

2.2.1产业现状

2.2.2技术现状

2.2.3存在问题与需求分析

2.3车灯模具侧花纹CAD/CAM系统设计

2.4车灯模具侧花纹CAD/CAM关键技术

2.4.1花纹辅助线的生成

2.4.2花纹辅助线的拟合

2.4.3花纹刀心线的生成

2.4.4 NC文件与G代码获取

2.5车灯模具侧花纹CAD/CAM系统实现

2.5.1 CATIAV5开发工具

2.5.2 In-Process与Out-Process开发技术

2.5.3 CATIA对象与常用方法函数

2.5.4系统实现

2.6车灯模具侧花纹CAD/CAM系统

2.6.1系统运行环境

2.6.2系统启动

2.6.3系统主界面

2.6.4系统功能介绍

2.7应用实例

2.7.1车灯侧花纹CAD/CAM

2.7.2车灯侧花纹加工模拟

2.8本章小结

本章参考文献

第3章铝型材挤压模具CAD

3.1项目来源与研究内容

3.2技术现状与需求分析

3.3铝型材挤压模具CAD关键技术

3.3.1模具CAD的主要参数

3.3.2模具CAD的原则与步骤

3.3.3模具CAD关键技术

3.4铝型材挤压模具CAD系统设计

3.4.1系统设计

3.4.2系统平台的选择

3.5铝型材挤压模具CAD系统实现

3.5.1系统实现的工具和方法

3.5.2用户界面的实现

3.5.3各对象类操作的具体实现

3.6应用实例

3.7本章小结

本章参考文献

第4章基于Web的模具标准件公共数据平台建模

4.1项目背景与研究内容

4.2技术现状与需求分析

4.2.1技术现状

4.2.2需求分析

4.3基本原理与关键技术

4.3.1基本原理

4.3.2关键技术

4.3.3预期成果与应用前景

4.3.4技术经济社会效益分析

4.3.5研究意义

4.4系统原型示例

4.5本章小结

本章参考文献

第5章项目调研与论证

5.1汽车车内声学计算与试验分析

5.1.1项目背景与技术现状

5.1.2研究内容与技术路线

5.1.3预期成果与应用前景

5.1.4可行性论证与进度计划

5.2基于CATIA的汽车冲压模具标准件库的开发

5.2.1项目背景与技术现状

5.2.2研究内容与技术路线

5.2.3预期成果与应用前景

5.2.4可行性分析与进度计划

5.3航空发动机复杂零件塑性成形CAE及模具SBD/SBO研究

5.3.1项目背景与技术现状

5.3.2研究内容与技术路线

5.3.3预期成果与应用前景

5.3.4可行性分析与进度计划

5.4微细塑性成形的理论建模与数值模拟

5.4.1项目背景与技术现状

5.4.2研究内容与技术路线

5.4.3预期成果与应用前景

5.4.4可行性分析与进度计划

5.5本章小结

本章参考文献

结论

致谢