民用客机客舱体验设计研究及应用

摘要

中国正在大力发展高精尖设备，争取尽快实现重大装备的国产化，民用大型客机即是其中之一。中国的民用飞机发展存在巨大的市场潜力，同时也面临来自欧美国家的激烈竞争。本研究响应国家“大飞机”发展战略，着眼于民用飞机客舱的乘坐体验设计研究。通过解构飞行出行体验，关联飞机属性，明确概念定义，构建用户体验模型，为设计研发人员提供理论依据。
　　用户体验是提升产品竞争力的关键，展开该领域的研究有其一定的必要性。目前国内外的相关理论研究中，“舒适性”概念最普遍。不过目前的研究中，“舒适性”概念所包含的内容，并不能完全表达“乘机出行体验”的所有元素。而且，在民机客舱设计领域更是少有文章注意到对“交互过程”的研究。对民机客舱设计研究需要一个更广泛的概念来总结归纳飞行出行中乘客的身心感受。
　　研究中搜集了若干国内外的相关理论研究成果，将“TCE全流程体验”概念引入到民机客舱体验的研究当中。将乘机出行的全任务流程分为三大阶段，共33个任务场景，帮助设计师宏观了解乘客的任务参与。民机客舱体验是一个极其复杂的产品与服务系统，而人的本身情感又是一个极其复杂且受多种因素影响的系统。因此，研究两大复杂系统碰撞过程中产生用户体验时，需要从体验的本质出发，可以形成一套更广泛的、更具有一般意义的理论体系。
　　本研究基于用户体验的本质，以感性词汇作为信息载体，对飞行出行的全流程任务场景从体验属性层面因子分析降维。研究表明，影响或构成客舱体验的因素可以归纳为三部分：系统有效性因子、界面可用性因子、感性因子。根据可用性、有效性以及感性的概念内涵，可以将客舱体验定义为：客舱体验指在客舱所有的活动情境中，客舱产品与服务系统的有用性、可用性以及乘客因此产生的感性经历共同构成的有机整体。另外，结合对急迫性理论模型以及客舱体验信息输入方式的研究，建立民用客机客舱体验综合评估模型。

目录

声明

第一章、绪论

1.1研究背景与动机

1.2民用客机客舱设计发展现状

1.3研究内容框架

第二章、 民用客机客舱体验理论研究

2.1用户体验定义与方向研究

2.2用户体验理论模型研究

2.3民用客机客舱体验理论研究现状

第三章、民用客机客舱体验研究分析

3.1乘机出行任务场景构建

3.2客舱体验要素调研分析

3.3客舱体验属性实验分析

3.4客舱体验综合评估模型构建

第四章、民用客机客舱概念设计

4.1相关前沿科技理论简介

4.2客舱体验模型实践与设计展开

4.3客舱体验设计图例

第五章 客舱体验设计虚拟评估与模型验证

5.1 实验展开

5.2数据分析与模型可行性评估

第六章、总结与展望

6.1研究总结

6.2研究展望

参考文献

附录一 民用客机客舱体验设计研究及应用调研问卷1

附录二 民用客机客舱体验设计研究及应用调研问卷2

攻读硕士学位期间已发表或录用的论文