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第一章绪论
§1.1高速公路交通面临的问题与对策
§1.1.1问题及其成因
§1.1.2解决问题的途径
§1.2高速公路交通控制与管理的发展趋势
§1.3课题基本思想、研究意义及主要研究工作
第二章高速公路交通智能控制的研究
§2.1高速公路交通流模型
§2.1.1高速公路交通宏观流体模型
§2.1.2其它交通流模型
§2.2高速公路交通控制系统控制方法研究
§2.2.1匝道控制
§2.2.2主线控制
§2.2.3网络路由控制
§2.2.4集成交通控制
§2.3高速公路交通智能控制方法研究
§2.3.1智能控制方法的提出
§2.3.2智能控制策略的研究
§2.4本章小结
第三章基于Multi-Agent技术的高速公路集成交通控制的研究
§3.1智能主体概论
§3.1.1分布式人工智能
§3.1.2智能主体
§3.2高速公路集成交通控制系统的集散递阶体系结构的提出
§3.2.1控制系统结构概论
§3.2.2集成交通控制系统的集散递阶体系结构
§3.3高速公路集成交通控制系统的MAS建模
§3.3.1基于Multi-Agent的高速公路集成交通控制系统结构
§3.3.2高速公路集成交通控制MAS中的Agent结构
§3.4高速公路集成交通控制MAS中Agent构造方法的研究
§3.5高速公路集成交通控制MAS中Agent的通信
§3.6高速公路集成交通控制MAS中Agent的协作
§3.7本章小结
第四章基于ATMS的高速公路交通控制与管理的研究
§4.1先进的交通管理系统(ATMS)概论
§4.2基于ATMS的高速公路交通控制与管理系统结构的研究
§4.3基于ATMS的高速公路交通控制与管理的系统集成研究
§4.3.1系统集成需求特征分析
§4.3.2客户机/服务器(Client/Server)结构
§4.3.3系统集成体系结构的研究
§4.4高速公路事件自动检测系统研究
§4.4.1事件自动检测(AID)概论
§4.4.2主要算法的性能评价
§4.4.3集成智能检测算法的提出
§4.5本章小结
第五章高速公路收费管理
§5.1高速公路收费系统概论
§5.1.1收费方式
§5.1.2收费制式
§5.1.3车型分类
§5.1.4收费标准
§5.1.5通行券技术
§5.2路网环境下的收费系统研究
§5.2.1路网环境下收费的必要条件和关键技术
§5.2.2路网环境下收费系统的总体构成
§5.2.3联网收费结算系统分析
§5.2.4 IC卡管理系统分析
§5.2.5联网收费计算机网络系统分析
§5.2.6路网环境下收费系统应用软件实现技术
§5.3路网环境下收费系统存在的问题及对策
§5.3.1行驶路径确认
§5.3.2高接高互通车辆掉头问题
§5.3.3驾驶员互换通行卡作弊问题
§5.3.4临时主线站过渡问题
§5.4电子收费系统(ETC)的研究
§5.5路网环境下组合式电子收费技术探讨
§5.5.1高速公路收费技术发展现状及总体趋势
§5.5.2组合式电子收费技术方案
§5.5.3组合式电子收费车道流程分析
§5.5.4组合式电子收费中的双界面CPU卡
§5.6本章小结
第六章高速公路智能控制与管理的通信平面
§6.1高速公路通信业务及其接入特点分析
§6.2高速公路通信网络技术研究
§6.2.1 SDH传输技术
§6.2.2 ATM传输技术
§6.2.3 IP网络技术
§6.2.4网络技术的融合
§6.2.5 SDH、ATM、IP技术在高速公路通信系统中的运用比较
§6.3基于SDH平台的通信网络案例
§6.3.1 HONET-FAl6综合业务接入网
§6.3.2基于HONET-FAl6的高速公路综合业务接入解决方案
§6.3.3基于HONET-FAl6的高速公路通信网络系统构成
§6.4基于ATM Over SDH平台的通信网络案例
§6.4.1 Hicom-ACCS多媒体通信平台
§6.4.2基于Hicom-ACCS的高速公路综合业务解决方案
§6.4.3基于Hicom-ACCS的高速公路通信网络系统构成
§6.5本章小结
第七章总结
致谢
参考文献
攻读博士学位期间的科研工作与发表的论文
