乌弄龙水电站对外交通路线优化研究

摘要

水电站的建设，需要大量物资、人员的进入，需要选择一条经济合理、方便快捷、运输能力满足电站建设需要的运输路线。由于水电站设计寿命一般为50年甚至更多，水电站在较长的运行期内需要专业技术人员的进出场以及电站的维护维修、机电设备的保养更新，需要一条方便快捷的专用道路进出场。因此需要对水电站的对外交通做专门的研究，以满足水电站建设、长期运行、设备维修更新的需要。
　　水电站建设需要施工设备、电站订制的特殊设备（重大件、超长超重设备）、钢材钢筋、水泥、粉煤灰、油料、木材、生活物资以及建设人员的进出场等的运输。本文以水电站建设对外运输作为研究对象，以乌弄龙水电站实际工程为例，结合现场调查、理论分析，详细分析了水电站建设时需要的物资数量大、运输时间集中、重大件设备的尺寸超长超重等特点，分析论证电站工期安排、外来物资的流向、交通量分析、重大件运输等四方面，研究了对外交通路线的运输模式、公路技术标准、公路技术条件、路线的选择、工程的设置关键技术、各路线走向、工程量对比、经济技术比较，提出对外交通及重大运输的方式及路线，以满足水电站建设的需要。

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第一章绪论

1.1研究的目的及意义

1.2国内外水电站对外交通研究现状

1.3水电站对外交通研究的内容

1.4本文组织框架

第二章水电站所在地区自然地理、人文地理资料调查

2.1概述

2.2项目地理位置

2.3地区自然地理特征

2.4 区域交通运输地理特征

2.5本章小结

第三章水电站对外交通交通量及技术要求研究

3.1 概述

3.2乌弄龙水电站工程项目交通量预测

3.3交通技术要求（重大件运输）

3.4本章小结

第四章水电站对外交通经由路线对比研究

4.1 综合交通综述

4.2 道路设计核心技术研究

4.3公路路线经由方案比较

4.4 各主要路段路况现状

4.5 各路线的技术比较研究

4.6 本章小结

第五章对外交通路线优化研究

5.1路线规划及原则

5.2路线起点（物资转运站）比选

5.3对外交通与重大件运输路线方案拟定

5.4路线交通规划对比

5.5投资估算

5.6对外交通线路方案比较

5.7对外交通建设

5.8选定方案路基、路面设计原则及施工方案

5.9对外交通的选定

5.10本章小结

结论

6.1主要结论

6.2进一步研究的建议

参考文献

攻读硕士期间取得的成果

致谢