入世后中国汽车工业竞争力分析

摘要

到目前为止,中国正式加入世界贸易组织已近三年了,在此期间,汽车业界担心的许多问题并未发生.然而,加入WTO对中国汽车工业发展的影响是一个长期的过程,良好的开局仅仅只是成功的开始.我们对今后的发展趋势必须要有一波三折的心理准备,研究出长远的发展对策.加入WTO对汽车工业的较大影响,将发生在保护过渡期结束之后,那时候,关税减让、配额取消、服务贸易开放和外资政策调整的影响将综合表现出来,受到明显冲击的主要是中高档轿车和关键零部件产业.但这种冲击有多大不只是取决于保护程度的变化,还取决于中国汽车工业国际竞争力的变化.中国汽车工业增强竞争力的关键在于增强研发能力,提高产业集中度和企业规模经济水平,提高市场竞争程度,推进国有汽车企业的体制改革和布局调整,以此促进产业组织调整和企业资产重组,以融入世界汽车产业整合浪潮,积极参与国际分工,在世界未来汽车发展的关键技术上形成核心竞争力.

目录

原创性声明及关于学位论文使用授权的声明

ABSTRACT

前言

一、我国汽车工业现状和存在的主要问题

㈠基本情况

㈡发展成就

㈢存在的主要问题

二、我国汽车工业面临的形势与环境

㈠国际环境

㈡国内环境

㈢市场需求预测

三、中国加入WTO后有关汽车工业的相关承诺

㈠目前我国汽车领域对国外汽车企业及产品的限制措施

㈡中国加入WTO后有关汽车工业的相关承诺

㈢加入WTO后将保留的保护政策

四、加入WTO对我国汽车工业的影响

㈠进口关税降低对国产轿车的价格冲击

㈡进口配额变化对轿车市场的冲击

㈢进口关税和配额变化对其他汽车整车和零部件的影响

㈣开放汽车服务贸易的影响

㈤汽车工业扩大对外资开放的影响

五、加入WTO后中国汽车工业的SWOT分析

㈠尤势

㈡劣势

㈢机会

㈣威胁

六、中国汽车工业提升国际竞争力的思路

㈠有效利用WTO的有关规则，提高自我保护能力

㈡大力增强科研力量，建立自己的汽车品牌

㈢提高产业集中度和企业规模经济水平

㈣提高企业生产效率，降低成本

㈤建立高效、完善的现代化汽车销售流通体系

㈥积极培育汽车消费市场，扩大汽车需求

注释

参考文献

致谢

学位论文评阅及答辩情况表