PHR型系列催化剂在渣油加氢装置上的应用研究

摘要

渣油加氢是最有效的渣油原料预处理技术，是重油改质的重要手段，其不仅能处理杂质含量高的中东减压渣油，为重油催化裂化提供优质的原料，提高产品的质量及轻油收率，同时可减缓了下游装置设备的腐蚀。在已有的渣油加氢技术中，固定床渣油加氢技术最为成熟、发展最快、应用最广泛，而催化剂是固定床渣油加氢技术的核心。中国石油渣油固定床加氢处理技术经过多年研究，成功研制出PHR系列催化剂，并于2015-2016年在大连西太平洋石化公司渣油加氢装置顺利完成一个生产周期的工业装置运行。
　　本文在工业装置上考察了在整个运行周期中，催化剂活性与稳定性、产品分布和加氢渣油产品性质，并与另一系列进口催化剂作了对比研究。通过对整个运行周期过程中进料量、反应温度、床层压降、反应温升进行了跟踪分析，并在运行初期、中期、末期对催化剂性能进行了三次标定，发现，在反应温度、反应进料量、原料性质等各种反应条件相同的情况下，其加氢后的渣油金属（Ni+V）含量较进口系列催化剂加氢后渣油金属（Ni+V）含量稍高，而硫和残炭含量稍低，通过对催化剂的活性及不同情况下级配等分析发现，造成这种差异的主要原因是由于两种催化剂的级配差异造成，在相同级配比例条件下，PHR系列催化剂加氢后的产品渣油与进口系列催化剂加氢后的产品渣油性质基本一致。

目录

声明

1 文献综述

1.1 绪论

1.2 工业装置概况

1.3 工业装置工艺流程说明

1.4 工艺原理

2 催化剂装填及工业装置开车

2.1 催化剂装填

2.2 工业装置开车

3 催化剂全周期运行情况

3.1 单系列原料处理量

3.2 两列反应器床层平均温度

3.3 两列反应器床层总压降

3.4 保护反应器床层压降

3.5 第一反应器床层压降

3.6 第二及第三反应器床层压降

3.7 反应器总温升

3.8 各反应器温升

3.9 两列热高分油硫、残炭、金属Ni+V含量及脱除率

4 催化剂标定情况

4.1 初期标定

4.2 中期标定

4.3 末期标定

4.4 标定结论

5 运行后催化剂剖析

5.1 床层板结情况

5.2 废催化剂采样分析

6 存在的问题

6.1 催化剂干燥

6.2 废催化剂活性分析

7 对于两列产品金属含量偏差的分析

8 结论

参考文献

致谢