高压涡轮叶尖间隙数值计算与分析研究

摘要

本文阐述了国内外航空发动机叶尖间隙的研究现状，介绍了涡轮叶尖间隙计算的理论和方法。对涡轮叶尖间隙准二维计算程序作了修改和完善，改进涡轮部件温度场的计算方法，增加了变量显示/修改、程序控制和结果显示界面，使软件更加直观，实用。文章对涡轮机匣气热固一体化分析方法做了研究，通过编制了载荷转换与施加程序，从气热计算模型中提取温度场计算结果，并作为载荷加入到热固耦合计算模型中，实现了高压涡轮机匣的一体化计算分析，为实现涡轮叶尖间隙的气热固一体化分析打下了基础。