发动机高压涡轮叶尖间隙模型优化及稳态数值分析

摘要

通过对比计算和分析,研究了高压涡轮模型优化技术,并利用Ansys软件、采用流-固-热耦合分析方法,分析了某型航空发动机高压涡轮转、静子在离心载荷、热载荷及气动载荷作用下的结构响应,得到了发动机设计状态高压涡轮叶尖间隙沿轴向的分布规律.结果表明:优化几何模型或载荷加载方式,可以在保证结构响应计算精度的前提下,降低计算难度,缩短计算周期;在设计状态下,转、静子之间存在一定间隙,不会发生碰磨.