声明
注释表
缩略词
第一章 绪论
1.1 研究背景及意义
1.2 扰动补偿控制的研究现状
1.3 自适应控制的概念
1.4 自适应扰动抑制技术
1.5 亟待解决的科学问题
1.6 论文研究内容与结构
第二章 技术背景
2.1 引言
2.2 常见扰动信号
2.3 技术背景
第三章 基于矩阵分解的模型参考自适应扰动抑制设计
3.1 引言
3.2 问题描述
3.3 状态反馈输出跟踪设计
3.4 输出反馈输出跟踪设计
3.5 仿真研究
3.6 本章小结
第四章 飞行器系统的湍流补偿控制技术
4.1 引言
4.2 大气湍流中飞行器的系统模型
4.3 问题描述
4.4 标称的状态反馈输出跟踪设计
4.5 扰动补偿项 *K3 (t)的参数化
4.6 自适应的状态反馈输出跟踪设计
4.7 仿真研究
4.8 本章小结
第五章 非线性系统的自适应扰动抑制设计
5.1 引言
5.2 问题描述
5.3 标称的扰动抑制控制设计
5.4 自适应的扰动抑制控制设计
5.5 仿真研究
5.6 本章小结
第六章 连续系统的自适应LQ扰动抑制技术
6.1 引言
6.2 问题描述
6.3 标称的LQ最优控制设计
6.4 自适应的LQ控制设计
6.5 扩展的LQ最优控制设计
6.6 仿真研究
6.7 本章小结
第七章 离散的基于自适应LQ控制的执行器故障补偿
7.1 引言
7.2 问题描述
7.3 系统的参数化模型
7.4 标称的LQ最优控制
7.5 自适应LQ控制
7.6 仿真研究
7.7 本章小结
第八章 总结与展望
8.1 工作总结
8.2 研究展望
参考文献
致谢
在学期间的研究成果及发表的学术论文