基于数值分析的电动汽车增程器耦合故障机理研究

目录

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摘要

第1章绪论

1．1．1课题来源

1．1．2研究背景与意义

1．2国内外研究现状

1．2．1单一故障研究现状

1．2．2耦合故障研究现状

1．3研究内容

第2章发动机失火故障分析

2．1失火故障激励分析

2．2动力学模型建立

2．3仿真分析

2．3．1正常情况分析

2．3．2失火故障分析

2．3．3实验验证

2．4本章小结

第3章发电机定子短路故障分析

3．1定子短路故障激励分析

3．1．1气隙磁导分析

3．1．2气隙磁势分析

3．1．3定子短路时发电机电磁力和电磁力矩计算

3．1．4发电机弯曲电磁刚度和扭转电磁刚度计算

3．2动力学模型建立

3．3仿真分析

3．3．1发电机转子振动时域响应分析

3．3．2发电机转子弯曲振动频域分析

3．3．3发电机转子扭转振动频域分析

3．4本章小结

第4章联轴器不对中故障分析

4．1不对中故障激励分析

4．2动力学模型建立

4．3仿真分析

4．3．1平行不对中故障分析

4．3．2偏角不对中故障分析

4．3．3综合不对中故障分析

4．4本章小结

第5章增程器耦合故障动力学研究

5．1．1动力学模型建立

5．1．2仿真分析

5．2不对中．定子短路耦合故障研究

5．2．1动力学模型建立

5．2．2仿真分析

5．3本章小结

第6章结论与展望

6．1结论

6．2创新点

6．3展望

致谢

参考文献

附录