统计过程控制在公路工程质量管理中的应用研究

摘要

统计过程控制（Statistical Process Control，SPC）是一种使用数理统计方法进行过程分析和控制的成熟技术，是加强公路工程项目质量管理、保证公路工程质量的有效手段。 本论文对SPC基于正态分布规律的理论和控制方法以及公路工程质量管理的特点进行了较全面、深入、细致的分析研究，特别是针对《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40——2004）中“施工质量动态管理方法”的不足和错误，总结了适用于公路工程的各种常规控制图的特点、适用条件和操作步骤，提出了在公路工程质量管理中实施SPC的控制项目分类及方法。在对国内外统计资料、最新研究成果和标准规范所列实测项目分析的基础上，确定了公路工程质量管理实施SPC的关键项目。结合大量实测数据的统计结果，建立了A类项目实施SPC系统模型，明确了其检测方法、抽样频率、分布特征和质量标准等要求，以及应选用的控制图类型和参数，评估了以往过程能力水平，指出了容易出现的异常情况、影响因素等使用要点。最后，介绍了以上成果在正在实施的公路工程项目中的应用实例。　 本论文研究成果的推广使用，将弥补现行规范之不足，对推动公路工程项目质量管理精细化、促进公路工程建设质量稳步提升具有十分重要的意义。

目录

文摘

英文文摘

声明

第1章 绪论

1.1 SPC简介

1.2 公路工程质量过程控制的意义

1.3 国内外SPC研究发展概况

1.4 研究工作情况

第2章 控制图原理及其应用

2.1 控制图原理

2.1.1 数据的分布规律

2.1.2 过程能力分析

2.1.3 控制图的基本概念

2.1.4 控制图的分析应用

2.1.5 控制图的判别规则

2.2 控制图的种类与选用

2.2.1 按用途划分

2.2.2 按数据类型划分

2.2.3 过程改进的策略

第3章 公路工程质量管理实施SPC项目的分类及关键项目确定

3.1 公路工程项目质量管理概况

3.1.1 公路工程质量管理的依据

3.1.2 公路工程质量管理的主体

3.1.3 公路工程质量的程序

3.1.4 公路工程质量的变异性

3.2 公路工程质量控制项目实施SPC分类

3.2.1 公路工程质量控制内容

3.2.2 公路工程质量控制标准

3.2.3 分类和关键项目确定的原则

3.3 水泥混凝土及结构物关键项目

3.3.1 水泥混凝土拌合物水灰比、试件抗压强度

3.3.2 结构物水泥混凝土回弹强度

3.4 沥青混合料及面层关键项目

3.4.1 沥青混合料沥青用量、2.36mm通过率

3.4.2 沥青面层厚度、压实度

3.5 无机料及基层关键项目

3.5.1 无机料无侧限强度、结合料含量

3.5.2 路面基层压实度

3.6 路基施工质量控制关键项目

3.6.1 路基压实度

3.6.2 路基弯沉的讨论

第4章 关键项目的SPC实施模型

4.1 SPC实施模型的建立

4.1.1 规范中的施工质量动态管理方法

4.1.2 存在的问题

4.1.3 公路工程质量评定标准

4.1.4 A类项目和SPC实施模型的构成

4.2 水泥混凝土抗压强度控制模型

4.2.1 抽样方法

4.2.2 质量标准

4.2.3 统计数据

4.2.4 控制图

4.2.5 使用要点

4.3 沥青混合料沥青用量控制模型

4.3.1 抽样方法

4.3.2 质量标准

4.3.3 统计数据

4.3.4 控制图

4.3.5 使用要点

4.4 无机料无侧限抗压强度控制模型

4.4.1 抽样方法

4.4.2 质量标准

4.4.3 统计数据

4.4.4 控制图

4.4.5 使用要点

4.5 桥涵结构物回弹强度控制模型

4.6 路基、基层、沥青面层压实度控制模型

4.6.1 抽样方法

4.6.2 质量标准

4.6.3 统计数据

4.6.4 控制图

4.6.5 使用要点

4.7 沥青面层厚度控制模型

4.7.1 抽样方法

4.7.2 质量标准

4.7.3 统计数据

4.7.4 控制图

4.7.5 使用要点

4.8 统计评定方法

第5章 SPC在公路工程项目中的应用实例

5.1 水泥混凝土及结构物强度过程控制实例

5.2 沥青混凝土沥青用量过程控制实例

5.3 无机料无侧限抗压强度过程控制实例

结论

致谢

参考文献

附录A计量值控制图系数表