首页> 中文学位 >三峡库区城市道路交通污染防控的规划干预策略研究——以涪陵城区为例
【6h】

三峡库区城市道路交通污染防控的规划干预策略研究——以涪陵城区为例

代理获取

目录

第一个书签之前

摘 要

ABSTRACT

目 录

图表目录

1 绪 论

1.1研究的缘起

1.1.1城市交通环境的问题更加突出

1.1.2山地及山地城市的复杂性

1.1.3三峡库区城市的典型特征

1.2相关研究综述

1.2.1关于城市道路交通污染的研究

1.2.2关于山地城市道路交通污染的研究

1.2.3关于三峡库区城市道路交通污染的研究

1.2.4小结

1.3.1研究目的

1.3.2研究意义

1.4.1研究对象

1.4.2研究范围

1.5.1相关概念

1.5.2规划干预相关理论

1.6研究方法

1.7研究框架

2 山地城市道路交通污染的规划影响因素研究

2.1.1机动车尾气污染特点

2.1.2机动车噪声污染特点

2.1.3小结

2.2影响道路交通污染的因素

2.2.1自然因素

2.2.2人工因素

2.3山地城市规划建设特征

2.3.1用地及路网结构特征

2.3.2道路线形特征

2.3.3交通出行特征

2.3.4建筑布局特征

2.4影响山地城市道路交通污染的规划因素

2.4.1空间结构

2.4.2土地使用

2.4.3道路交通

2.3.4建筑布局

2.5本章小结

3 三峡库区城市道路交通污染的规划问题分析

3.1三峡库区城市概况

3.1.1库区概况

3.1.2库区城市特殊性

3.2.1城市结构现状特征

3.2.2土地使用现状特征

3.2.3道路交通现状特征

3.2.4建筑布局现状特征

3.3三峡库区城市交通污染现状特征

3.3.1道路交通污染调查

3.3.2城市道路交通污染现状特征

3.3.3存在的问题

3.4.1城市快速拓展

3.4.2用地紧张、布局不合理

3.4.3道路功能不明确,公交及慢行被压抑

3.4.4建筑密集,街道狭窄

3.4.5小结

3.5本章小结

4 三峡库区城市道路交通污染防控的规划干预策略研究

4.1.1规划干预的必要性

4.1.2规划干预的目标

4.2规划干预的要素提取

4.2.1以规划影响因素为导向的干预要素分析

4.2.2以规划干预理论为导向的干预要素分析

4.2.3以问题为导向的规划干预要素分析

4.2.4规划干预要素生成

4.3“结构”规划干预策略

4.3.1采用适度紧凑型发展结构

4.3.2组团发展避免无序蔓延

4.3.3多中心组团发展,减少组团间交通污染

4.4.1适度集约的土地使用

4.4.2平衡为导向的土地混合使用

4.5.1道路交通系统分区设计

4.5.2提高绿色交通出行比例

4.5.3结合库区地形的道路设计

4.6.1街道周边建筑布局

4.6.2城市建筑整体布局

4.7本章小结

5 涪陵城区道路交通污染防控现状及规划干预对策

5.1.1城区概况

5.1.2自然环境

5.1.3城市形态演变

5.1.4土地使用

5.1.5道路交通

5.2.1土地使用现状分析

5.2.2道路现状分析

5.2.3交通现状分析

5.2.4建筑布局现状分析

5.3.1道路交通污染调查

5.3.2道路交通污染现状特征

5.4.1土地使用不合理,通勤交通污染大

5.4.2道路交通现状不合理,交通污染重视不够

5.4.3街道建筑密度过大,污染物无法消散

5.4.4小结

5.5规划干预要素选取

5.6.1减少交通能耗为目标的城市结构

5.6.2减少交通流量为目标的土地使用

5.6.3提高绿色出行为目标的道路交通规划

5.6.4加快污染物消散为目标的建筑布局规划

5.7本章小结

6 结论与展望

6.1.1研究的主要成果

6.1.2本文的主要结论

6.2研究中的不足与进一步展望

致 谢

参考文献

附 录

B. 2016年12月—2017年11月三峡库区部分区县日平均空气质量指数统计

C. 重庆市 2016年第一季度城市功能区噪声季报(三峡库区城市)

展开▼

著录项

相似文献

  • 中文文献
  • 外文文献
  • 专利
代理获取

客服邮箱:kefu@zhangqiaokeyan.com

京公网安备:11010802029741号 ICP备案号:京ICP备15016152号-6 六维联合信息科技 (北京) 有限公司©版权所有
  • 客服微信

  • 服务号