【24h】

三井-MAN BWディーゼル機関における多種燃料噴射技術

机译:三井曼B&W柴油发动机多燃料喷射技术

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摘要

舶用ディーゼル主機関では,これまでその殆どが経済性,入手性,取扱いの容易さからMDO, HFO等の石油系燃料のみが使用されてきたが,近年の環境規制強化と地球環境保全要求の高まり,複 雑なエネルギー事情·経済状況を背景として,舶用機関でも多種多様な燃料への対応が求められる状況 となりつつある.当社の三井-MAN B&Wディーゼ ル機関では,1990年代からこれらの要求に応えるベ く多種燃料対応の技術開発をライセンサのMAN Diesel & Turbo社(MDT)との協力の下で進め,実際 の商用機でLNG,ェタン,メタノール焚き二元燃料 (Dual Fud)機関を世に送り出している.今回は,そ の技術開発の中でもコア技術である燃料噴射技術に 着目して,重油対応の機械式機関に始まり,電子制 御機関へ移行しながら二元燃料機開に至る歴史と内 容を振返りながら紹介すると共に,将来の燃料噴射 技術の展望についても述べる.
机译:迄今为止,由于其经济效率,可用性和易用性,大多数船用柴油主发动机仅使用了基于石油的燃料,例如MDO和HFO,但近年来,环保法规日益严格,全球环保要求也不断提高。在复杂的能源和经济条件下,船用发动机已成为处理多种燃料的要求,我们的三井曼B&W柴油发动机自1990年代以来就满足了这些要求。通过与许可方的MAN柴油和涡轮(MDT)合作,我们正在开发各种燃料的技术,并使用实际的商用机器将LNG,乙烷和甲醇燃料的双燃料(Dual Fud)发动机推向世界。这次,我们着眼于技术开发的核心技术-燃油喷射技术,并从与重油兼容的机械发动机开始,转向电子控制发动机以打开双燃料系统。在回顾内容的同时,我们还介绍了燃油喷射技术的未来前景。

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