摘要：作者开发了一种新型高压共轨式柴油机电控喷油器,其性能可与国际上同类喷油器的性能相媲美.本文介绍其设计经验,阐述开发共轨式电控喷油器对提高我国车用柴油机水平的重要意义.本文详细介绍了所开发的共轨式电控喷油器的工作原理,给出了结构参数对喷油器响应特性和喷油规律的影响的实验结果.作为关键技术,作者设计了一种新型的液力平衡式电磁阀,提出了4个对喷油器性能具有重要影响的无量纲参数,建立了计算机模拟程序,对设计参数进行了计算机模拟和实验优化.平衡式电磁阀消除了液压力对电磁阀响应时间的影响,电磁阀结构参数的优化最终使电磁阀的响应时间达到0.3ms,满足了共轨式喷油器的要求.该喷油器具有预喷射功能,可灵活控制预喷射定时和相位,最小预喷射量不大于2.5mm<'3>本文还给出了控制室结构参数对喷油器液力响应特性和喷油规律形状剪裁的研究结果,实现了喷油规律形状的灵活调整,可根据柴油机燃烧过程的需要实现梯型,矩型和靴型供油率,因此称该喷油器为灵活调整喷油规律的共轨喷油器,简称FIRCRI.
