Il problems dei mezzi att-i ad operare fuori strada, mi si presente in maniera precisa, nel 1928 e, piu precisamente, sotto il profilo aeronautico. Avevo, allora, messo allo studio un piccolo bimotore da turismo a 5 posti, non senza prima avere indagato sulle facolta di assorbimento del mercato internazionale, per un aereo del genere. Mi sembro, come ancora mi sembra, che il vero turismo aereo non fosse rappresentato dalla faeolta: di trasferimento da un regolare campo di aviazione ad un altro, bensi dalla possibilita di trasferimento molto piu vasto, e cioe da un punto qualsiasi ad un altro.
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