高速鉄道の曲線軌道で発生する高周波音の音源別寄与度評価

摘要

高速鉄道の曲線区間で発生する高周波音の音源別寄与度を評価した.その結果，これまでに在来線試験で得られている知見と同様に，列車通過時の主要な音源は外側レール上の車輪であることを確認した.また，10kHz以上の周波数域における外側レールの振動は内側レールよりも大きく，レールの主要な音源部位は外側レールの頭部および腹部であった.高周波音の発生は，車輪·レール間加振力の左右方向成分が関連している可能性が示唆された.