Herausforderungen bei der Durchfuhrung von reproduzierbaren BCI-Messungen

摘要

Die Charakterisierung der elektromagnetischen Storfestigkeit ist ein wichtiger Qualifizierungsschritt fur elektronische Komponenten in Kraftfahrzeugen. Verschiedene Testmethoden konnen verwendet werden, um die ungestorte Funktionalitat des Systems sicherzustellen. Ein dabei angewandtes wichtiges Messverfahren ist die sogenannte "Bulk Current Injection" Methode, kurz BCI genannt, welche in der ISO 11452-1 beziehungsweise in ISO 11452-4 beschrieben. Sie ist weit verbreitet und wird haufig von vielen Automobilherstellern in ihren EMV-Spezifikationen zur Charakterisierung elektronischer Gerate gefordert. Aus diesem Grund ist es wichtig, dass der durchgefuhrte Messvorgang zuverlassig ist und unabhangig davon, wo und wann ein Gerat gemessen wird, die Ergebnisse immer reproduzierbar sind. Dies ist leider nicht immer der Fall, da diese Art der Messung haufig zu Problemen bei der genauen Durchfuhrung und Interpretation des Messaufbaus und der Testprozedur fuhrt. Zahlreiche Untersuchungen wurden dazu schon durchgefuhrt und in Publikationen veroffentlicht. In zum Beispiel wurden die Effekte von Masseruckleitungen sowie das Ubersprechen im Kabelbaum wahrend des BCI-Tests experimentell untersucht und es zeigte sich, dass die Testergebnisse erheblich von den unterschiedlichen Bedingungen im Kabelbaum abhangen. P. S. Crovetti zeigte in, dass uber 100MHz der tatsachliche in den Prufling eingekoppelte Storstrom erheblich vom Storstrom, der wahrend des im Standard beschriebene Kalibrierungsverfahrens eingestellt wird, abweicht. Solche Diskrepanzen konnen zu unzuverlassigen Ergebnissen bei BCI-Storfestigkeitstests fuhren. Daher ist bei der Durchfuhrung des BCI-Tests besondere Vorsicht geboten.