Storfestigkeitsanalyse der Power Line Communication fur das konduktive Laden von Elektrofahrzeugen

摘要

Ein regelmassig genannter Kritikpunkt an der Praxistauglichkeit von Elektrofahrzeugen ist neben der Reichweite die vergleichsweise lange Ladezeit der verbauten Energiespeicher. Um diesem Nachteil zu begegnen, entstehen aktuell immer mehr offentliche Ladestationen mit hoher Leistung. Die Auslegung der Ladetechnik und die damit verbundene maximale Ladeleistung von derzeit verfugbaren Serienfahrzeugen ist sehr vielfaltig. Im Allgemeinen werden jedoch Ladeleistungen von uber 22 kW nur beim DC-Laden unterstutzt. DC-Laden ist in der IEC 61851-1 [1] als Mode 4 definiert und erfordert eine digitale Kommunikation auf Basis einer Power Line Communication (PLC) nach der HomePlug Green PHY (HPGP) Spezifikation [2]. Fur AC-Laden nach Mode 3 der genannten Norm ist die digitale Kommunikation optional. Derzeit werden bereits einige AC-Ladestationen angeboten, welche diese Option unterstutzen. Die digitale Kommunikation dient zum Austausch der erforderlichen Ladeparameter wie Strom und Ladespannung, ist sicherheitsrelevant und muss wahrend des gesamten Ladevorganges aufrechterhalten bleiben. Ein Abbruch der Kommunikation fuhrt zum Beenden des Ladevorgangs.