Calcul du cout total de possession des vehicules electriques utilitaires a I'aide d'un modele multi-physique de la batterie

摘要

Afin de democratiser le vehicule electrique, les constructeurs automobiles se doivent de reduire le cout total de possession (CTP) et le rendre plus interessant que celui du vehicule thermique. Ce papier presente les resultats des travaux de calcul de couts effectues sur un vehicule utilitaire electrique (VUE) 3,5t. Le CTP est separe entre le cout d'investissement et d'utilisation. Les batteries d'un vehicule electrique represented jusqu'a 45% du prix du vehicule. De plus, contrairement a la duree de vie d'un vehicule thermique, le systeme de stockage d'energie du VUE a une duree de vie limitee autour de 5 ans en moyenne et depend des conditions d'utilisations. De fait, I'etude, la modelisation et la simulation du comportement des batteries represented les etapes indispensables vers Amelioration du CTP. Le modele de vieillissement de la batterie choisi s'inspire de la litterature et sera identifie a I'aide d'essais de vieillissement calendaire et par cyclage. Un modele multi-physique complet de la batterie comprenant le modele de vieillissement est identifie grace aux essais et integre a un modele energetique du VUE. Des strategies de recharge sont developpees dans le but d'ameliorer le CTP. Un logiciel est developpe afin de choisir la meilleure capacite de la batterie et de parametrer les strategies de recharges pour assurer le meilleur CTP en fonction de l'utilisation previsionnelle.