VON DER BAUTEILSCHADIGUNG ZUM GEBAUDESCHADEN

摘要

Bauwerke konnen durch Luftstossbelastung nach Explosionen extrem belastet werden. Insbesondere wenn Gebaude nicht explizit fur Explosionsszenarien bemessen wurden, fuhrt diese Belastungsart haufig zu einer Schadigung der exponierten Bauteile, die ihre jeweilige Tragfahigkeit mindert oder gar zum Verlust dieser beitragt. Der Schadigungsgrad eines Bauteils unter stosswellenartiger Belastung kann mit Hilfe von Ingenieurverfahren oder mittels numerischer Simulationen erfasst werden. Dadurch wird jedoch noch keine Aussage uber die Schadigung des Gesamtgebaudes getroffen. Das AusmaB des strukturellen Gesamtschadens - und damit die Resttragfahigkeit des Gesamtgebaudes - hangt vom Zusammenspiel der lastabtragenden Bauteile und damit dem Einfluss ihrer jeweiligen Bauteilschadigungen ab. Dieser Beitrag beschreibt, wie die Schadigung einzelner Bauteile durch Ingenieurmodelle oder numerische Simulationen bestimmt und klassifiziert werden kann. Anschliessend wird ein Ingenieurver-fahren vorgestellt, das den zu erwartenden Schaden am Gesamtgebaude auf Grundlage der Einzelschadigungen nachvollziehbar klassifiziert. Eventuell durchfuhrbare Verstarkungsmassnahmen an kritischen Bauteilen konnen so gezielt und effizient geplant werden, so dass der erwartbare Gebaudegesamtschaden minimiert wird.