Vergleich hybrider und virtueller Model-in-the Loop Methoden fur die fruhe menschzentrierten Verifikation und Validierung fortschrittlicher Fahrerassistenzsysteme

摘要

Die optimale Integration in das Fahrzeug und eine hohe Kundenakzeptanz durch die richtige Ausgestaltung der Mensch-Maschine Schnittstelle entscheiden uber den wirtschaftlichen Erfolg von Fahrerassistenzsystemen. Der Ansatz des Smart-Hybrid-Prototyping-in-the-Loop soll helfen, zukunftige Fahrerassistenzsysteme fruher als bisher im Regelkreis von Fahrzeug, Umgebung und Fahrer zu testen und abzusichern. Im Rahmen einer Studie wird der Ansatz untersucht und bewertet.