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Zukunftige Abgasgesetzgebung - Auswirkungen auf landwirtschaftliche Maschinen aus der Sicht eines Landmaschinenherstellers

机译:未来的排放立法 - 从农用机械制造商的角度对农业机械的影响

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摘要

Mit der Einfuhrung der EU Emissionsstufe III B und IV fur mobile Maschinen und Traktoren, die je nach Motorleistung ab dem Jahr 2011 bzw. 2014 in Kraft treten, werden die Grenzwerte fur Partikelemissionen (PM) sowie Stickoxidemissionen (NO_x) nochmals deutlich reduziert. Konnten bis zur Emissionsstufe III A die Grenzwerte durch innermotorische Massnahmen erreicht werden, so mussen zur Erfullung der neuen Emissionsstufen erstmalig Abgasnachbehandlungssysteme zum Einsatz kommen. Grundsatzlich gibt es zur Einhaltung der Emissionsstufe III B zwei verschiedene Technologiepfade. So werden entweder SCR-Systeme (Selective Catalytic Reduction) oder aber Dieselpartikelfilter (DPF) zum Einsatz kommen. Die nachfolgende Emissionsstufe IV, mit nochmals deutlich reduzierten Grenzwerten fur Stickoxidemissionen, wird voraussichtlich nur durch den Einsatz einer Kombination aus beiden Systemen erfullt werden konnen. Die Entwicklung dieser Systeme stellt sowohl die Motor- als auch die Maschinenhersteller vor grosse Herausforderungen mit weitreichenden Konsequenzen fur mobile Maschinen und Traktoren.
机译:随着欧盟排放水平III B和IV为移动机和拖拉机的输入,这将进入取决于从2011年或2014年发动机性能力,对颗粒排放物(PM)以及氮氧化物的排放量的限制值(NO_X)再次显著降低。直到排放水平III A,限制值通过内部电机的措施实现的,在第一次,排气后处理系统,必须使用新的发射电平的开采。基本上,有符合排放水平III B.两个不同的技术路径因此,无论是SCR系统(选择性催化还原)或柴油颗粒​​过滤器(DPF)被使用。随后的排放水平IV,与一氧化氮的排放量再次降低显著限制值,预计通过使用两个系统的组合,才需要。这些系统的发展,使得发动机和整机制造商从移动机和拖拉机深远的影响大的挑战。

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