Erstes Vermiculargraphitguss-Zylinderkurbelgehause fur hochaufgeladene direkteinspritzende Ottomotoren

摘要

Audi bringt im Fruhjahr 2009 im TT RS den ersten hochaufgeladenen direkteinspritzenden Ottomotor mit einem Zylinderkurbelgehause (ZKG) aus Vermiculargraphitguss (GJV-450) auf den Markt. Im Nutzfahrzeug- und PKW-Bereich ist GJV als Werkstoff fur Zylinderkurbelgehause fur stark beanspruchte Dieselmotoren bereits seit einigen Jahren Stand der Technik. Da die Brennraumspitzendrucke der hochaufgeladenen Ottomotoren bereits in der Nahe von Dieselmotoren angelangt sind, bietet sich GJV als Konstruktionswerkstoff fur kompakte und hochbelastete Ottomotoren an. Audi beschreitet mit der Entwicklung eines GJV-ZKG beim neuen Funfzylinder-Motor mit Direkteinspritzung und Turboaufladung neue Wege.