主蒸気止め弁に発生するホールトーンの騒音低減方法

摘要

主蒸気止め弁内では、上流側弁シートのスロートから渦輪が発生し、下流側の弁シート先端に衝突して、音波を発生させる。発生した音波は流路内で共鳴して、上流側の渦輪の発生を促進させる。このフィードバック作用により特定の周波数の強い音波が発生し、振動や騒音を引き起こす。ホールトーンにより発生する音圧の低減手法として、中園らは、突起物（タブ）設置の有効性を示しており、タブ高さが流路直径の0.1倍以上の時、ホールトーンの低減に有効であることを明らかにした。本研究では、主蒸気止め弁の流動及び構造健全性を維持するため、タブ高さを低減するとともに、騒音低減効果のより高い方法を検討した。