歯車用高強度鋼材の接触·曲げ複合疲労試験（歯車損傷モードの再現）

摘要

歯車の主たる損傷は曲げによる歯元の疲労折損と接触面圧を繰り返し受けることで発生するピッチング等の歯面損傷である．これらの損傷はパルセータ試験や二円筒試験といった試験により評価されている．しかしながら高強度歯車に見られる損傷には，高い接触面圧によって生じたピットを起点とするき裂が曲げ応力の作用により進展するというものがあり，これまでの単純な折損や歯面損傷とは異なる．そのため，パルセータ試験や二円筒ローラ試験のみで歯車用高強度鋼材の評価をすることが困難になってきている．