自動車用シンクロナイザーリング摩擦特性評価の基礎研究第四報：高粘度油における表面テクスチャリングが摩擦特性に及ぼす影響

机译：汽车同步器环摩擦特性评价的基本研究。第四例：表面纹理在高粘度油中的影响摩擦特性

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自動車の手動変速機構に用いられるシンクロナイザーリングは，変速時に動力の遮断と伝達を行う摩擦要素である．本研究は，シンクロナイザーリング材と相手しゅう動材であるギヤコーン材の摩擦および摩耗特性に及ぼす材料の特性·形状，摩擦条件および潤滑油特性の影響を摩擦実験により解析し評価することを目的とする．本報では，高粘度潤滑油において，シンクロナイザーリング材表面の形状がシンクロナイザーリング材とギヤコーン材の摩擦特性に及ぼす影響について，３ピンオンディスク摩擦試験装置による実験により解析し，考察したので報告する．

机译：用于汽车的手动传动机构的同步器环是摩擦元件，其在换档期间使电力阻挡和发射功率。本研究旨在分析和评估材料特性，形状，摩擦条件和润滑油特性对齿轮锥形材料的摩擦和磨损特性的影响，这是一个是同步器环材料和作为成员的人的指导材料同步器环材料。做。在本报告中，在高粘度润滑油中，通过用3引脚摩擦试验进行分析和检查同步器环材料的表面和齿轮锥形材料的摩擦特性和齿轮锥形材料的摩擦特性设备。做。

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来源
《トライボロジー会議》|2017年|1(CD-ROM)|共2页
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大沼実憲; 小野佳則; 土屋佑介; 藤野俊和; 地引達弘; 村上靖宏;
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中图分类 TH117.1-53;
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