コモンレール式DME噴射システムの開発およびエンジン適用試験（第2報）－全負荷域における要求噴射圧力

摘要

本研究では，全負荷運転条件における噴射圧力の設定に関する検討を行うことを目的とし，開発した25MPaから100MPaの広範囲で噴射圧力を制御できる本噴射システムを搭載したエンジンを用い，全負荷運転条件において燃費重視に適合した場合の要求噴射圧力について調査を行った．その結果，燃費が最良となる噴射圧力は，エンジン回転数ごとに異なり，軽油ディーゼルの噴射圧力レベルとは違いがあることが分かった．また，噴射圧力及び噴射時期適合後の全負荷燃費性能は，既開発の列型ジャーク式DME噴射系を搭載したエンジンの性能を上回った．また，CO_2排出量については，ベースの軽油ディーゼルエンジンよりも10％程度低くなることが分かったのでこれらの結果について報告する．