ドリフトコーナリングに対応するドライビングシミュレータによる限界コーナリングの操縦特性の一考察

摘要

(1)ドリフトコーナリング時の操縦特性の検討を行った結果，ドライバは，主としてヨーイングを，加えて横加速度をモーションフィードバックしたカウンターステアコントロールを行うことにより，ドリフトコーナリングをうまく行えていることがわかった．(2)視線と発汗の実験結果からも，ドライバはドリフト状態の車両をコントロールする際に，横加速度方向よりも，ヨ一方向のモーションフィードバックに強く影響を受けていることがわかった．